RDHSZ Fórum
Hozzászólás előtt kérjük, hogy olvassa el az RDHSZ fórum szabályzatát !
Konkrét kérdés esetén érdemes átböngészni a Gyakran Ismételt Kérdések oldalt.
A hozzászólásokon belüli keresésre használja az oldal keresőjét.
Profilkép (avatar) hozzárendelése e-mail címhez itt: gravatar.com
Hivatkozás beszúrása szöveggel: [url=http://valami.com]szöveg[/url]
Hozzászólások
A Kvassay zsilip alatti rész is jó állítólag, bár én még sosem pecáztam ott, nekem az nagyon beton. Francia-öböl környéke is jó lehet, bár igazság szerint arról sem tudok közelebbit, mert azt sem szeretem.
Egyébként a harcsát csónakból erőltetném (nem tudom lehet-e arrafelé bérelni), de arra számíts, hogy nagy a jövés-menés a vizen egyébként meg végigsétálnám a partot és ahol lehet dobnék twiszterrel, hogy hátha találok valami akadót vagy legalább egy szerencsétlen törést.
Már szerintem most is nagy a balesetveszély, évente több is előfordul. És ahogy nő a sebesség nő(het) a súlyosság is.
Ahogy írtad is azért sincs értelme a sebességkorlátnak, mert alacsony sebességnél nem siklik meg egy ilyen csónak ezért nagy a hullám, a nagy sebesség pedig zajos és balesetveszélyes.
Vagy a hajósjogsinál is be kellene vezettetni a pontrendszert, bizonyos pont felett ugrik a jogsi.
Ez talán nagyobb visszatartó erő lenne.
Azt, hogy egy mondatban szerepel a "csak" és a "pénz kellene", nem húzta alá kékkel a szövegszerkesztő?
Hosszú hétvége + kánikula = meg sem fordul a fejemben, hogy kimenjek az RSD-re. Még más vízre sem nagyon. Ezen sajnos nincs az sebesség és/vagy teljesítmény korlátozás, ami segítene. Ahogy az admin leírta korábban, bármilyen hajótesttel lehet nagy hullámokat kelteni, ha rosszul terhelik és rosszul választanak neki sebességet. De szerintem ha az a sok hajó lassan megy, még akkor is nehezen nyeli le az ember a tömegnyomort, ha már egyszer az volt a szándéka, hogy kivonul a ... khmm... "természetbe".
Ettől függetlenül teljesítménykorlátozásra volna szükség, ártani valószínűleg nem ártana. A sebességmérés olyan szinten csak álom, hogy arról nem is gondolkodom.
Amit a Szövetség tehetne, hogy megpróbálja elérni, hogy az RSD alsó fele (mondjuk Szigetcsép alatt) kíméleti terület legyen száguldozási szempontból, mert az is több volna, mint a semmi, de még erre sem látok sok realitást. Ameddig nem válik a jelenlegi szabályozás (nem a gyakorlat, mert az már most is az!) miatt a vízi közlekedés balesetveszélyessé, nem lesz változás.
Anno az akkor éppen regnáló parlament ( nem írom ide melyik, nem akarom behozni a politikát, akit érdekel megkeresi mikor volt és kik voltak )kiengedte a szellemet a palackból, azzal, hogy eltörölte a teljesítménykorlátozást. Ha naív lennék kérdezném, hogy mi volt az indíték, egy ilyen keskeny vízre rászabadítani ezeket a hajókat, némelyik a tengeren is megállná a helyét. Érdekes a Balatonon és a Tisza tavon ( ha részlegesen is ) lehet tiltani ill. teljasítményt korlátozni. Pedig mennyivel nagyobb vízterület. A sebességkorlátozást max úgy lehetne betartatni, ha az 50 fkm-en lenne 10 parti vizirendőrörs 24 órás járőrözéssel, akkor 5 km-enként elosztva folyamamatosan lehetne ellenőrizni. Ehez csak pénz és akarat kellene, de gyanítom az elsőből van a legkevesebb.
Korábban e-mail-en megkérdeztem az előző vezetőséget, hogy mit próbálnak tenni ez ügyben, kaptam egy korrekt választ, mi mindent tettek eddig. Javasoltam indítsanak az év elején az egyesületeknél az engedélyek kiváltásánál aláírásgyüjtést, ha pár ezren aláírják az azért már kinéz valahogy. Na ezt kategórikusan elutasították...
Fizetős kikötő talán kettő van a felső szakaszon, ez egyik pont a Gubacsi híd pesti hídfőjénél (Kalóztanya). Tudok még egyről a Kvassay zsilip alatt a csepeli oldalon. Ráckevén - a piactérnél - van ingyenes önkormányzati közösségi kikötő, és adják magukat a régi hajóállomások is, de ezeken a helyeken benne van a pakliban, hogy "lába kél" a motornak, vagy akár az egész csónaknak.
Kis segítséget szeretnék kérni..
Ha én mondjuk egy 4-5 méteres motoros csónak-ladikkal szeretnék bejönni olykor dolgozni, vagy csak mászkálni erre arra, akkor arra milyen kikötési szabályok vonatkoznak??
Gondolok itt arra, hogy más stégéhez, fához, kikötőhöz, hova rakhatom le a csónakot akár egész napra? persze senkit meg nem sértve.
Vagy esetleg léteznek olyan helyek, mondok valamit, a Gubacsi híd környékén amit erre találtak ki akár ingyen,akár pénzért.
Köszi előre is a válaszokat, és a tapasztalatot
A "Vízikarnevál - Lampionos csónakfelvonulás" miatt voltak a szokotnal.is tobben + joido+hosszuhetvege. Admin beirhatna az esemenynaptarba majd.
De Angyali szigetnel valaki bealt kozepre horgaszni...
Az érem másik oldala: ha egyedül beül az ember egy könnyű siklótestbe egy 10 (15-20) lovas motorral, akkor simán elérheti a 35-40 km/órás sebességet, ami azért már zavaró és veszélyes lehet. Ha ugyanebbe a csónakba beül négy felnőtt, akkor örülhetnek, ha egyáltalán eléri a siklást.
Meg lehetne húzni a határt mondjuk 20 LE-nél, vagy akár 10-nél is. A gyakorlatban a 10 LE amúgy is 15 vagy 20. Viszont egy ilyen intézkedésből tényleg nagy lázadás lenne. Ugyanaz lenne a hajósok érve, mint az egyik lenti kommentben: kifizettem a hajót és a kikötőhelyet, miért ne használhatnám a vizet? A helyzet az, hogy sem a hajósoknál, sem a horgászoknál nem áll meg ez az érv...